Verschleißprüfung
Eine Verschleißprüfung wird durchgeführt, um den Grad und die Art des Verschleißes an einem Material oder einer Komponente zu bewerten. Verschleißprüfungen sind in verschiedenen Industriezweigen wichtig, da sie Aufschluss über die Lebensdauer, Zuverlässigkeit und Leistung von Bauteilen geben können. Es gibt verschiedene Methoden zur Durchführung von Verschleißprüfungen. Diese Tests helfen, Informationen über den Verschleißmechanismus, die Verschleißrate und die Ursachen für den Verschleiß zu gewinnen.
Wir führen im Steinbeis-Transferzentrum Verschleißprüfungen als Dienstleistung durch und bestimmen so die Verschleißfestigkeit.
Warum ist eine Verschleißprüfung wichtig?
- Qualitätskontrolle: In der Fertigungsindustrie werden Verschleißprüfungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass hergestellte Teile den Qualitätsstandards entsprechen. Dies ist besonders wichtig für Teile, die hohen Belastungen ausgesetzt sind.
- Lebensdauerbewertung: Verschleißprüfungen helfen dabei, die erwartete Lebensdauer von Bauteilen oder Maschinenkomponenten zu bestimmen. Dies ermöglicht es Wartungsintervalle festzulegen und dadurch Ausfallzeiten zu minimieren.
- Materialforschung: In der Materialwissenschaft werden Verschleißprüfungen durchgeführt, um das Verhalten von Materialien unter verschiedenen Bedingungen zu verstehen. Dies ist wichtig für die Entwicklung neuer Materialien mit verbesserten Verschleißfestigkeits- und Reibungseigenschaften.
- Schmierstoffentwicklung: Die Verschleißprüfung ermöglicht die Wirksamkeit von Schmierstoffen zu bewerten und sicherzustellen, dass sie einen ausreichenden Schutz gegen Verschleiß bieten.
- Tribologie: Die Wissenschaft von Reibung, Verschleiß und Schmierung wird als Tribologie bezeichnet. Verschleißprüfungen spielen eine zentrale Rolle bei der Untersuchung von Tribologie, um besser zu verstehen, wie Materialien in Kontakt miteinander stehen und sich unter verschiedenen Belastungen verhalten.
- Anwendungen im Maschinenbau: Verschleißprüfungen werden durchgeführt, um den Zustand von Bauteilen wie Lagern, Zahnrädern und Dichtungen zu überwachen und vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen zu planen.
Was bietet unser Steinbeis-Transferzentrum?
1. Präzision und Zuverlässigkeit: Unsere Einrichtungen ermöglichen eine präzise und zuverlässige Bestimmung des Verschleißverhaltens von Tribosystemen.
2. Fachkundige Expertise: Unser qualifiziertes Team von Ingenieuren und Materialwissenschaftlern steht Ihnen zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten. Nutzen Sie unser Know-how um die Verschleißfestigkeit Ihrer Materialien zu bestimmen und so die Performance Ihrer Produkte und Prozesse zu steigern.
3. Kundenzentrierter Ansatz: Wir arbeiten eng mit Ihnen zusammen, um maßgeschneiderte Lösungen für Ihre individuellen Anforderungen umsetzen.
Dienstleistungen
1. Präzise Verschleißtests; Unsere Verschleißtests evaluieren die Beständigkeit Ihrer Materialien und Beschichtungen gegenüber mechanischem Verschleiß und Abrieb. Diese Tests sind entscheidend, um sicherzustellen, dass Ihre Materialien und Beschichtungen den hohen Beanspruchungen standhalten.
2. Ganzheitliche Analysen: Unsere erfahrenen Experten führen nicht nur Verschleißprüfungen durch, sondern auch ganzheitliche Analysen der Bauteile des tribologischen Systems.
3. Verschiedene Materialien: Wir bestimmen die Reibungskoeffizienten von verschiedenen Materialien. Sprechen Sie uns gerne hierzu an!
Gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot für Verschleißprüfungen.
Verschleiß prüfen
Bei der Verschleißprüfung wird ein Prüfkörper geeigneter Geometrie mit einer definierten Normalkraft auf einen Grundkörper gedrückt. Der Prüfkörper wird dann translatorisch oder rotatorisch den Grundkörpers bewegt. Nach dem Test wird der Verschleiß von Grundkörper und Prüfkörper durch optische 3D-Vermessung oder gravimetrisch bestimmt. So lassen sich auch geringste Verschleiße präzise bestimmen. Als Prüfkörper werden Kugeln eingesetzt oder in unserer eignen Werkstatt angefertigte Prüfkörper oder/und Grundkörper.
Tribometer
Mit einem Tribometer TRB³ lassen sich die Prüfbedingungen wie z.B. Frequenz, Hub, Prüfkraft, Prüfdauer und der Schmierstoff gezielt variieren und somit deren Einfluss auf den Verschleiß gezielt untersuchen. Des Weiteren können mit dem Modellprüfstand relativ kostengünstig Parameterstudien durchgeführt und der Einfluss von Werkstoff, Oberflächenrauheit, Kontaktpressung, Gleitgeschwindigkeit, Temperatur und Schmierstoff ermittelt werden. Es lassen sich damit folgende Modellprüfungen durchführen:
- Pin on disc (Stift Scheibe)
- Ball on disc (Kugel Scheibe)
- Pin on plate (Stift Platte)
Kalottenschliff
Der Kalottenschliff ist ein Verfahren für die Schichtdickenmessung und die Verschleißprüfung von Hartstoffschichten. Hierbei wird mit einer Stahlkugel und einer Schleifsuspension eine Kalotte auf der zu prüfenden Beschichtung eingeschliffen und anschließend anhand der mikroskopischen Messung der Kalotte die Schichtdicke oder das Verschleißvolumen berechnet.
Für die Verschleißprüfung von Beschichtungen gibt es zwei unterschiedliche Methoden. Diese beiden Methoden sind in der Norm DIN EN 1071-6:2008-01 beschrieben und werden als
- „Perforation der Schicht“ und
- „Ohne Perforation der Schicht“
bezeichnet. Bei dem ersten Verfahren wird, vergleichbar mit der Schichtdickenbestimmung, eine Kalotte eingeschliffen, wobei die Einschlifftiefe größer ist als die Schichtdicke. Bei der zweiten Methode ist die Einschlifftiefe stets kleiner als die Schichtdicke, womit nur die Beschichtung dem Verschleißprozess unterworfen wird.