Reibwertmessung
Die Reibwertmessung dient dazu den Reibwert bzw. Reibungskoeffizienten eines tribologischen Systems als Verhältnis von Normalkraft zu Reibkraft zu bestimmen. Ein sogenanntes Tribosystem besteht aus zwei Körpern und ggfs. einem Schmierstoff als Zwischenstoff. Der Reibungskoeffizient ist keine Materialeigenschaft sondern eine Systemeigenschaft und kann deshalb nur durch Messungen bestimmt werden, da dieser von sehr vielen Einflussfaktoren abhängt. Wir ermitteln als Steinbeis Transferzentrum Tribologie den Reibwert als Dienstleistung für Sie. Dabei können die Prüfbedingungen gezielt untersucht und Einflussgrößen auf den Reibwert bewertet werden.
Wir arbeiten auf der wissenschaftlichen Grundlage einer Hochschule mit der Handlungskompetenz eines Industrieunternehmens und beraten Sie gerne bzgl. tribologischen Fragestellungen
Reibungskoeffizient bestimmen
Um den Reibungskoeffizienten bzw. Reibwert zu ermitteln, wird ein Prüfkörper geeigneter Geometrie mit einer definierten Normalkraft auf einen Grundkörper gedrückt. Der Prüfkörper bewegt sich mit einer definierten Relativgeschwindigkeit auf der Grundkörperoberfläche. Aus dem Beginn der Bewegung wird der Haftreibungskoeffizient und anschließend während der Gleitbewegung der Gleitreibungskoeffizient bestimmt.
Der Reibungskoeffizient µ ermittelt sich aus dem Verhältnis der Tangentialkraft FT als Widerstandskraft zur Normalkraft FN.
Gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot für Reibwertmessungen.
Reibwerte muss man messen,
um belastbare Werte zu erhalten, da dieser eine Systemeigenschaft ist. Der Reibwert hängt neben der Relativgeschwindigkeit, der Temperatur, der Schmierung und der Kontaktpressung von den Eigenschaften der Reibpartner ab. Das sind der Werkstoff, der Wärmebehandlungszustand, die Oberflächenrauheit und insbesondere von funktionsrelevanten Oberflächenmerkmalen ab. Der Reibwert ist somit keine reine Materialeigenschaft und kann nur durch Messung des tribologischen tribologischen Systems bestimmt werden.
Die Abhängigkeit von der Kontaktpressung für den Haftreibungskoeffizienten Stahl Stahl zeigt das nachstehende Diagramm eindrucksvoll. Aus diesem wird ersichtlich, dass der Reibungskoeffizient mit der Kontaktpressung des Realsystems bestimmt werden muss, da hierzu eine große Abhängigkeit besteht. Es ist nicht ausreichend nur die Werkstoffkombination für die Bestimmung des Reibungskoeffizienten zu berücksichtigen.
Tribometer
Der Reibwert bzw. Reibungskoeffizient eines Tribosystems wird mit einem Modellprüfsystem (Tribometer) bestimmt. Tribometer sind Geräte zur Reibwertermittlung und zur Verschleißprüfung. Dabei lassen sich die Prüfbedingungen wie z.B. Frequenz, Hub, Prüfkraft, Prüfdauer und ggfs. der Schmierstoff incl. der Temperatur variieren und deren Auswirkungen untersuchen. Wir fertigen dazu geeignete Prüfkörper in unserer Werkstatt an, um dem realen Tribosystem möglichst nahe zu kommen. Denn nur wenn Werkstoffe, Oberflächenrauheit und die Kontaktpressung mit dem Realsystem vergleichbar sind, können die Ergebnisse auf das Realystem übertragen werden.
Tribologie
Sie wollen mehr wissen zu den Themen Reibung und Verschleiß ? Unser Angebot umfasst auch Beratungen zu den Themen der Tribologie und wie führen jährlich das Seminar Tribologie in Stuttgart durch.