Mikro-Ritztester Anton Paar MST CPX2
Mit dem Mikroritztester wird die Haftfestigkeit von Beschichtungen geprüft. Hierbei wird der Prüfkörper mit konstanter Geschwindigkeit und zunehmender Normalkraft über die Beschichtung. Dadurch kann das Versagensverhalten hinsichtlich adhäsiver und kohäsiver Schichthaftung analysiert werden. Die Bestimmung der Schichthaftung ermöglicht die Optimierung von Parametern des Beschichtungsprozesses, wie z.B. der Beschichtungsrate, der Reinigung des Beschichtungsmaterials und der Beschichtungstemperatur.
Wir bieten im Steinbeis-Transferzentrum die Haftfestigkeitsprüfung von Beschichtungen als Dienstleistung an und prüfen damit:
- Hartstoffbeschichtungen
- Lacke und duktile Beschichtungen
- Ritztest (scratch test): DIN EN ISO 20502:2016, VDI 3824-4:2001 (4.4.2) ASTM C1624
- Scratch hardness test: ASTM G171
- Optische Mikroskopie
- Eindringtiefe
- Reibungskraft
- Akustische Emissionen
- Normalkraft und Querkraft: 50 mN – 30 N
- Prüfgeschwindigkeit: 0.4 – 600 mm/min
- Eindringtiefe: 0.1 – 1000 µm
Bei der Haftfestigkeitsprüfung durch den Ritztest (Sratchtest) wird ein Prüfkörper mit der Oberfläche des beschichteten Prüfteils in Kontakt gebracht. Anschließend wird der Prüfkörper mit konstanter Geschwindigkeit und zunehmender Normalkraft entlang der Oberfläche bewegt, um Adhäsions- und/oder Kohäsionsversagen des Systems Schicht/Grundwerkstoff zu begünstigen. Während des Prüfverlaufs werden die Tangentialkraft, die Eindringtiefe und Ultraschallemission registriert. Anschließend erfolgt durch die Auswertung der Ritzspur die Bestimmung der kritischen Lastwerte Lc1, Lc2 und Lc3 des Schichtversagens.

Adhäsives Versagen
Kohäsives Versagen
Beim modifizierten Ritztest mit dem Wedge-Blade-Prüfkörper wird dieser mit konstanter Geschwindigkeit und steigender Normalkraft über die beschichtete Oberfläche geführt, um Adhäsions- oder Kohäsionsversagen zu erzeugen. Die kritische Kraft, die zum Versagen der Schicht führt, wird aus dem Verlauf der Kraft-Weg-Kurve abgelesen und durch eine optische Messung des Versagensortes ermittelt. Der
Der modifizierte Ritztest wird zur Prüfung von Lacken und duktile Beschichtungen auf Bauteiloberfälchen mit eingeschränkter Geometrie.

